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Colonia

Batería de Rivera

By Colonia, Todo Uruguay

Batería de la Rivera.

Fue declarada monumento histórico nacional en 1976.

En la parte norte de la barranca de Punta Gorda, a unos 25m de altura, se encuentra la «Batería de Rivera», una de las pocas fortificaciones artilladas que se conservan en Uruguay.

Fue declarada monumento histórico nacional en 1976. Para los estrategas militares del siglo XIX instalar una batería en ese punto significaba controlar buena parte de la navegación fluvial de toda la región, ya que es allí donde el Río Uruguay forma una especie de garganta, por lo que el canal de navegación se acerca a la costa.

Punta Gorda, Departamento de Colonia

Punto de Interés

Calle de los Suspiros

By Colonia, Todo Uruguay

Calle de los Suspiros

Calle original, realizada en uno de los períodos en que Colonia del Sacramento estuvo gobernada por los portugueses.

Calle original, realizada en uno de los períodos en que Colonia del Sacramento estuvo gobernada por los portugueses. Es una calle realizada en cuña de piedra con un canal de desagüe central donde se tiraban las aguas negras de cada casa.

La cuadra de esta calle guarda edificios originales de la época colonial de estilo portugués y español. Las mismas fueron hechas con paredes de piedra asentadas en argamasa de tierra, cal y arena; con tirantes de madera y entramado de caña atada con tiento en el techo interno y con teja portuguesa en su exterior.

De su nombre hay varias versiones, una es que en esta calle se encontraban los prostíbulos y al pasar los soldados a sus guardias, las prostitutas suspiraban de amor por aquellos hombres. Otra de las versiones es que a la llegada de los barcos negreros se descargaba a los esclavos por la costa sur y subían suspirando hasta la Plaza Mayor por esta calle. La última versión es que por esta calle transitaban los condenados a muerte, los que iban a ser ahorcados en el baluarte de San Miguel, y que en su último camino suspiraban por el cercano final de su vida.

Colonia del Sacramento

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Murallas y Portón de Campo

By Colonia, Todo Uruguay

Murallas y Portón de Campo

Estas murallas resguardaban la ciudad de intramuros. Junto con su puerta, resistió los diferentes embates entre las diferentes fuerzas que se disputaron la Colonia del Sacramento.

Estas murallas que resguardan la ciudad de intramuros, la misma cortaba de lado a lado la península; tenía cuatro bastiones de defensa, de norte a sur son el Bastión del Carmen, Bastión de San Juan, Bastión de la Bandera y Bastión de San Miguel; fue inaugurada en 1745 en el periodo en que gobernó Colonia del Sacramento el Gobernador Antonio Pedro de Vasconcellos. Recuperados entre 1968 y 1971. Conservan en sus bases restos de la antigua muralla, lo que hoy se ve es el montaje con los materiales de la muralla y puerta original. Bulones de bronce marcan la base original y hacia arriba de los mismos la reconstrucción que hizo el Consejo Ejecutivo Honorario de las Obras de Restauración de la Antigua Colonia del Sacramento.

La muralla y su puerta resistieron los diferentes embates entre las diferentes fuerzas que se disputaron la Colonia del Sacramento, pero fue destruida en 1857 en la presidencia de Gabriel Pereyra fundando sus motivos en el crecimiento de la ciudad. Siendo sus materiales utilizados para rellenar el foso seco que precedía a la misma, y para realizar otras construcciones.

Colonia del Sacramento

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Muelle Viejo

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Muelle Viejo

Al final de la calle España se encuentra el viejo muelle de madera, construido en 1886.

Al final de la calle España se encuentra el viejo muelle de madera, construido en 1886. Inicialmente era más largo y contaba con un sector perpendicular al final del mismo, donde incluso llegaba un hidroavión que conectaba por puente aéreo con otros destinos, pero luego por el deterioro del muelle se acortó y ha mantenido su longitud, incluso luego de sus acondicionamientos realizados en 2001 y 2011, donde se le agregaron luminarias y bancos acordes a los utilizados a finales de siglo XIX. Este muelle de madera es utilizado por las embarcaciones deportivas que llegan a Colonia del Sacramento para amarre, y por los visitantes que se detienen en él para disfrutar de los atardeceres de la ciudad.

Calle España

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Puente Castells

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Puente Castells.

Aún se mantiene en un estado excelente, siendo digno de admirar su bello diseño arquitectónico.

En 1853, el gobierno nacional de la época da permiso a la sociedad “Progreso” de Jaime Castells para la instalación de un molino, y al año siguiente de un puente sobre el arroyo Víboras, el que finalmente se abre al paso en 1858, siendo el lugar donde por primera vez se permitió el cobro de peaje del país.
Aun se mantiene en un estado excelente, siendo digno de admirar su bello diseño arquitectónico. Se encuentra a 10 kilómetros del centro urbano.

Carmelo, Departamento de Colonia.

Punto de Interés

Museo Municipal Dr. Bautista Rebuffo

By Colonia, Todo Uruguay

Museo Municipal “Dr. Bautista Rebuffo”

En su primera etapa fue portuguesa y se conocía como “Casa de los Secretarios”. Esta construcción data de 1795.

Es una construcción que en su primera etapa fue portuguesa y se conocía como “Casa de los Secretarios”, ya que en este lugar es que se llevaban adelante las tareas de secretariado de la gobernación de La Colonia, esta construcción data de 1795, posteriormente se reacondiciona en 1835, donde se realizan varios cambios como el cambio de techo de teja, por uno en azotea plano, o “a la porteña”.

Esta casa también es conocida como Casa del Almirante Brown, ya que la misma fue entregada en regalo a este por los servicios prestados a la Colonia del Sacramento por el primer gobierno uruguayo de Fructuoso Rivera por documento de 17 octubre de 1833, en honor a la labor que llevara junto a José Gervasio Artigas en la campaña libertadora oriental. Guillermo Brown nunca ocupó esta propiedad, él se la dejó a un compadre suyo que si realizó uso de la misma. Posteriormente es utilizada como conventillo, y en varios de sus diferentes espacios funcionaron almacenes y bares. A la parte superior se la conoce como “viviendas de azotea o piso alto” y a la inferior “sobrados de abajo”.

La fachada tiene es sus extremos dos pilastras de arenisca tallada y la planta consta de varios salones limitados por muros portugueses de ochenta centímetros de espesor; la planta alta tiene una terraza con una escalera que desciende en ángulo, con escalones monolíticos de granito gris. Los techos, la azotea y el piso están hechos de baldosas cocidas y los entrepisos de madera dura.

A partir de 1951 se establece en dicha propiedad el Museo Municipal, a cargo del Dr. Bautista Rebuffo, de quien hoy el museo rescata su nombre. Dentro de sus colecciones se destacan la de artefactos aborígenes de culturas regionales, abundantes muestras de cerámica precolombina. Material del complejo Mihanovich del Real de San Carlos, donde se destaca material sobre la Plaza de Toros y sus corridas, del Torero Ricardo “Bombita” Torres y del Hotel Casino Real de San Carlos, muestras de cerámica, vajilla, banderines, fotos, abanicos, cartas de menú, y otros se destacan de esta muestra.

Gran cantidad de mobiliario y utensilios de diferentes épocas adornan el total del recorrido en el museo. Se puede destacar también una variada colección de armas y una maqueta realizada en 1937 por alumnos del Liceo, basada en planos de la Colonia del Sacramento de 1762.

Otras muestras interesantes son la de Paleontología, la cual es única en su conformación y riqueza, donde se pueden encontrar un caparazón de Gliptodonte, un esqueleto de Lestodonte y un cráneo de Smilodonte o “Tigre Dientes de Sable”. La muestra de taxidermia de aves, mamíferos y reptiles está catalogada como una de las más completas y mejor conservadas del país. Por otra parte hay una sala que ocupa un amplio insectario y artropodario.

Del Comercio 77

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Museo Portugués

By Colonia, Todo Uruguay

Museo Portugués

En su fachada se aprecian dos estilos diferentes de construcción, uno es el portugués y el otro es el español.

El museo se encuentra emplazado frente a la Plaza Mayor sobre calle Enriquez de la Peña; el acceso es una casa portuguesa de mediados de siglo XVIII, pero en su frente se aprecian dos estilos diferentes de construcción, uno es el portugués y el otro es el español que se agregó a la casa a finales del mismo sitio. La construcción tiene dos pisos que aprovechan la caída del terreno hacia el río, vista de frente no da esta impresión, pero una vez dentro y habiendo recorrido las primeras habitaciones uno encuentra la escalera para el piso inferior.

La casa presenta muros exteriores de piedra de sesenta centímetros y tabiques de división interna de veinte centímetros realizados con una estructura de madera y rellenado con pequeñas piedras. El piso en gran parte de toda la construcción es original, realizado en ladrillo. Su techo es de teja portuguesa a cuatro aguas, y la parte de estilo español tiene techo plano o “a la porteña”. Decora su frente una planta de “Santa Rita” junto a la puerta.

En su interior se puede ver colecciones de mobiliario, cerámica de origen portugués, armas, estandartes, la sala Cisplatina y una sala con una extensa colección de copias de cartografía antigua. Una de las piezas que se destaca de la colección es el escudo original que se encontraba en la muralla y que había sido tallado en Río de Janeiro y retirado como trofeo de guerra por Pedro de Ceballos en 1776 en una de las tomas de la Colonia y devuelto en 1995 por el gobierno argentino por lo festejos de la declaración de la ciudad como Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO.

Colonia del Sacramento

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Plaza de Toros Real de San Carlos

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Plaza de Toros Real de San Carlos

En el año 1908, cuando relucía la majestuosa Plaza de Toros; los gallardos toreros Ricardo Torres (Bombita), su hermano Miguel Torres (Bombita Chico) y el Rejoneador Mogador de Cobas, todos de origen español fueron quienes obraron sus artes en la primera corrida del 9 de enero de 1910, los toros fueron traídos de España. Vale la pena resaltar que este hecho fue presenciado también por público argentino, llegados al muelle en los vapores de la misma empresa Mihanovich. La fiesta taurina se realizó por segunda vez, un mes después, resultando ser uno de los acontecimientos de excepcional resonancia.

El redondel tiene un diámetro de cincuenta metros, rodeado de dos series de gradas y una fila de palcos, (con capacidad para ocho mil espectadores), y una galería de diecinueve metros de ancho; donde se encontraban la Capilla con la Virgen del Carmen, las salas de juego y el restaurante. Todo esto descansa sobre una gran armazón de hierro que fue traída de Inglaterra y tiene características similares a las estaciones ferroviarias inglesas.

El bloque de hormigón utilizado fue fabricado con material de nuestra zona. La entrada principal, conducía directo por la escalera al Palco Oficial y debajo de este se ubicaba la anda. La entrada opuesta era el acceso de los toros. Su estilo «morisco español», alcanzo su cumbre en la armonía de las proporciones y los espacios. En total las corridas fueron ocho, la última se realizó el 27 de marzo de 1910 cuando por decreto del gobierno de José Batlle y Ordóñez se prohíbe este sangriento espectáculo. Se dice también que fue escenario donde cantó Carlos Gardel.

Colonia del Sacramento

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Ruinas de la Casa del Virrey

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Ruinas de la Casa del Virrey

Ruinas de una importante construcción portuguesa del siglo XVIII.

Ruinas de una importante construcción portuguesa de siglo XVIII; la importancia de esta propiedad se puede notar en el tamaño del predio que la misma comprende, en la posición de esta frente a la Plaza Mayor y en sus aberturas dominadas por Trilitos (tres piedras que forman el marco superior y laterales de las aberturas). Se la conoce como Ruinas de la Casa del Virrey, dado que allí tomó mando y vivió cerca de un mes el último Virrey del Río de la Plata Baltasar Hidalgo de Cisneros.

Misiones de los Tapes

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Puente Giratorio de Carmelo

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Puente Giratorio de Carmelo

Primer puente movido a tracción humana en nuestro país y único en Sudamérica.

Primer puente movido a tracción humana en nuestro país y único en Sudamérica.

Dirigió su construcción el Ing. Juan T. Smith, siendo habilitado para el uso público desde el 15 de enero de 1912 e inaugurado el 1 de mayo de 1912. Según la leyenda “Todo aquel que lo cruza regresa…siempre regresa”.

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