Museo del Ferrocarril
Incluye una colección de coches y vagones.
Todo el predio en donde está situado es considerado Museo. Se ha construido una recreación de la antigua estación, originaria del 1900.
Los coches y los vagones son originales y son considerados parte del Monumento Histórico del Patrimonio Ferroviario Uruguayo. Estos se pueden recorrer en su totalidad, sintiendo que nos transportan en el tiempo.
Felisberto Hernández
Congregación Evangélica del Rio de la Plata.
Edificada su antigua capilla en 1863. En 1885 se construye el actual templo.
Nueva Helvecia, Departamento de Colonia.
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Museo y Archivo Regional de Nueva Helvecia.
Cuenta con una sala de Colonos dedicada a los inmigrantes fundadores de Nueva Helvecia, que en su mayoría fueron artesanos y agricultores.
Cuenta con una sala de Colonos dedicada a los inmigrantes fundadores de Nueva Helvecia, que en su mayoría fueron artesanos y agricultores.
Es una muestra de los objetos que trajeron cuando llegaron a esas tierras; vestimentas, valijas, instrumentos artesanales y musicales, herramientas de trabajo, libros, mapas, biblias, misarios, pasaportes, etc. También se han recopilado filmaciones y fotos de gran interés.
Nueva Helvecia, Departamento de Colonia.
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Museo del Período Histórico Español
Dentro de las muestras que exhibe se pueden apreciar utensilios tradicionales de España, vestimentas y mobiliario.
Este museo se ubica en dos propiedades de estilos y épocas diferentes, por un lado, hacia la esquina de las calles de España y San José, se aprecia una casa portuguesa de dos plantas conocida como “Casa de Juan del Águila”, comerciante español que fue dueño de la propiedad, y sobre calle San José, unida a la casa portuguesa se aprecia una casa de estilo Neoclásico de 1840. Actualmente el Museo mantiene abierta cierta parte de la propiedad, ya que la misma se encuentra en restauración, y otra parte se ha destinado como taller de conservación y restauración.
Dentro de las muestras que exhibe se pueden apreciar utensilios tradicionales de España como diversidad de recipientes en cerámica, que se utilizaban en el siglo XVIII y XIX, vestimentas, litografías de trajes españoles y mobiliario de la época. Por otra parte, se aprecia una muestra de óleos del artista plástico Jorge Páez Vilaró, relacionados a personajes vinculados a la historia de Colonia del Sacramento.
Este museo se inauguró el 29 de agosto de 1976 en la casa portuguesa y se le anexo la otra propiedad el 12 de octubre de 1992 para los festejos de los 500 años del descubrimiento de América.
Calle de San José
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Teatro Uamá
Centro multicultural, fundamentalmente de teatro, cine y otros.
Centro multicultural, fundamentalmente de teatro, cine y otros. Data de 1928 y actualmente goza de plena actividad a lo largo del año.
Lavalleja y Uruguay
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Casco Histórico Colonia Del Sacramento.
Una visita guiada por el Casco Histórico de Colonia del Sacramento permite sumergirse en la historia y acercarse al rico legado cultural de la ciudad.
El Casco Histórico de Colonia del Sacramento, declarado Patrimonio Mundial por la UNESCO en 1995, atrae a turistas de todo el mundo y es escenario de innumerables producciones fotográficas que buscan captar la magia del lugar.
Caminar por sus empedradas e irregulares calles permite rememorar la historia, y disfrutar de un paisaje único con vistas privilegiadas del Río de la Plata.
La enigmática Calle de los Suspiros, pavimentada con piedras de cuña, posee un encanto único, capaz de transportar al visitante a un mundo
de ensueño.
Colonia Del Sacramento.
Capilla de San Roque.
Construida en agradecimiento ante el cese de una epidemia de Cólera.
Se encuentra en la zona de Colonia Estrella.
Construida en agradecimiento ante el cese de una epidemia de Cólera. Se construyó donde el Padre José Sancho comenzó las rogativas el 1° de febrero de 1868. Todos los años se realizan grandes festejos los 16 de Agosto para rendirle culto al San Roque.
Carmelo, Departamento de Colonia.
Puerto Conchillas
El Puerto de Conchillas fue pieza clave en toda la operación de la Compañía Walker.
El Puerto de Conchillas fue pieza clave en toda la operación de la Compañía Walker, dado que la piedra y arena que se extraía en esta zona se exportaba hacia Argentina, dónde esta empresa construía Puerto Madero, en Buenos Aires.
Inicialmente se instaló una oficina de Aduanas y un varadero y taller de reparación naval, pero de a poco fueron surgiendo casas, precarias al principio y del estilo de las de Conchillas luego. Aquí llegó a funcionar incluso un Consulado de la República Argentina. Por este puerto se exportaba también talco y, más adelante, granos, que llegaban en el ferrocarril de la Compañía Walker. Líneas de transporte fluvial de pasajeros que unían Buenos Aires, Colonia y Carmelo hicieron escala en Puerto Conchillas.
Puerto Conchillas
Capilla de San Benito
Las tropas españolas nunca emprendían una conquista sin tener consigo un Sacerdote, el cual cumplía roles de párroco, maestro de escuela, médico y enfermero cuando era necesario.
En 1761 cuando Pedro de Cevallos inicia el cuarto sitio militar a la Colonia del Sacramento, hecho que culminaría en octubre de 1762, se instala en este lugar al que llamó » Real de San Carlos». La fundación del paraje se concretó en junio de 1761. Se le dio el nombre de Real por ser territorios del Rey y de «San Carlos» debido a que las tropas jesuíticas eran muy afectas a la religión católica, y en honor al Rey Carlos III de España. Debido a la estratégica posición geográfica que este lugar mantenía, servía como punto de apoyo a la artillería, ya que los españoles sólo podían desembarcar allí, debido a la profundidad del río. En este paraje se mandó a construir un hospital militar y una iglesia. Las tropas españolas nunca emprendían una conquista sin tener consigo un Sacerdote, el cual cumplía roles de párroco, maestro de escuela, médico y enfermero cuando era necesario.
Se supone que el hospital y el convento formaban un solo edificio, así como el cementerio que se ubicaba alrededor de la capilla. Cevallos, pensando que debía conservar el espíritu cristiano de los españoles, mandó a sus soldados e indios a construir una iglesia. Utilizando barro, piedra y ladrillo de adobe, se alzó el templo que tenía como amplitud veintidós metros de largo por ocho de ancho y las paredes de ochenta centímetros de espesor. Para concluir, se utilizó la teja española apoyada en tirantes de madera dura y cañas tacuaras quinchadas unidas por correas de cuero. Se le llamó «Capilla de San Carlos» y luego «De San Benito».
Basílica del Santísimo Sacramento
Esta iglesia originalmente fue un modesto rancho de paja y terrón levantado en 1680, año de la fundación de la ciudad.
Esta iglesia originalmente fue un modesto rancho de paja y terrón levantado en 1680, año de la fundación de la ciudad. En 1683, cuando por el «Tratado Provisorio», la Colonia es devuelta a los portugueses, la iglesia continúa siendo un rancho de adobe y paja hasta 1699, que por orden del Gobernador Sebastián de Veiga Cabral, es construida con piedra y cal. La iglesia fue víctima de sucesivas destrucciones parciales debido a accidentes bélicos, como por ejemplo el sitio que duró dos años, bajo el mando del Gobernador Salcedo. Vasconcellos logra restaurarla en forma de cruz latina, con la nave en el área del presbiterio más estrecha, techo de tejas y dos torres. Cuando Pedro de Cevallos sitia la Colonia ordena nuevas obras de restauración.
En 1776 por los bombardeos del sitio otra vez queda muy arruinada y la Capilla de la Orden Tercera de San Francisco, pasa a ser utilizada como templo parroquial. Pero esta sufre un incendio y Colonia queda sin templo, utilizándose así una Capilla llamada de Santa Rita. En 1810 se inaugura un nuevo templo, pero en 1823, la caída de un rayo arrasa con la sacristía, destruyendo el altar mayor y deteriorando en parte su estructura. La explosión fue ocasionada por un polvorín portugués que se encontraba debajo de la sacristía, con municiones que habían sido allí guardadas en la época de la Dominación Cisplatina, derribando así los trabajos de reconstrucción realizados por el eminente arquitecto español Don Tomas Toribio. En su interior se encuentran dos tumbas; una de ellas es la del Vicario Domingo Rama y la otra la del Padre Barredo, quien ejerció sus hábitos allí durante cuarenta años.
La Iglesia y este hecho son mencionados por Carlos Darwin en su diario de viaje a bordo del HMS Beagle entre 1831 y 1836: «La Iglesia es una curiosa ruina. Era usada como polvorín, y fue alcanzada por un rayo durante una de las miles de tormentas eléctricas del Río de la Plata. La explosión voló dos terceras partes del edificio hasta los cimientos; la otra parte queda en pie como un raro y destruido monumento del poder de la electricidad y la pólvora unidos.
Plaza de Armas
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