ES – Este puente tiene la gran particularidad de ser redondo y esto hace que se pueda apreciar como una maravilla arquitectónica. Con un diseño muy inusual el puente se integra de una manera asombrosa en el paisaje para el que fue concebido.
Este maravilloso puente une los departamentos de Maldonado y Rocha y queda a 41 Kilómetros de distancia de Punta del Este.
La obra fue inaugurada en diciembre 2015 y pertenece a Rafael Viñoli, arquitecto uruguayo muy prestigioso y reconocido por diversas obras internacionales; otra de sus famosos obras es el nuevo aeropuerto de Carrasco, en Montevideo, capital de Uruguay.
El diseño circular obliga a los vehículos a descender la velocidad sin detener al flujo, al mismo tiempo que permite a los pasajeros poder apreciar a la magia de la naturaleza.
Un poco de historia
Desde 1976 la Laguna Garzón, forma parte de la Reserva de Biosfera denominada Bañados del Este y desde 1977 del Parque Nacional Lacustre y Área Protegida de Uso Múltiple de la Laguna de José Ignacio, Garzón y Rocha. Desde noviembre de 2014 se integró al Sistema Nacional de Áreas Protegidas (SNAP).
En 1950 existió interés del Ministerio de Transporte por construir un puente en la laguna, y por tal motivo se comenzó a realizar en la década del 60 una obra que tenía como objetivo dar continuidad a la ruta 10, uniendo Rocha y Maldonado. Sin embargo, su construcción generó controversias quedando inconclusa con un esqueleto que fue removido en el 2014.
Desde 1995 hasta el 21 de diciembre de 2015, el cruce de la laguna se realizó mediante una balsa instalada por la Dirección Nacional de Hidrografía.
La discusión de la construcción de un puente en el lugar resurgió en varias oportunidades ya que era visto como un motor para el desarrollo turístico, sobre todo para el departamento de Rocha. Fue necesario encontrar un proyecto con una visión que conformara a todos y que contemplara el entorno y se integrara al mismo.
Gracias a la voluntad y articulación público – privada entre el Gobierno Nacional y los Gobiernos departamentales de Rocha y Maldonado junto con el apoyo del empresario argentino Eduardo Costantini se concretó la obra.
El futuro
Esta obra representa un hito para el país ya que es un proyecto que estuvo postergado durante 50 años. Desde el punto de vista inmobiliario, aumentará la inversión en nuevos desarrollos al este de la Laguna Garzón hacia Rocha, dinamizando toda la zona.
Desde el punto de vista turístico, generará integración y desarrollo sustentable ya que el puente Laguna Garzón simboliza la mirada estratégica que tiene la Intendencia Departamental de Rocha para su departamento.
Un lugar altamente simbólico de unión, un proyecto largamente anhelado que hoy une las dos orillas de Rocha y Maldonado. Hoy el puente es una realidad.
POR – Puente Garzón
Esta ponte tem a grande peculiaridade de ser redonda e isso faz que seja apreciada como uma maravilha arquitetônica. Com um desenho muito incomum, a ponte está integrada de uma forma incrível na paisagem para a qual foi concebida.
Esta maravilhosa ponte liga os departamentos de Maldonado e Rocha e fica a 41 km de Punta del Este. Foi inaugurada em dezembro de 2015,obra de Rafael Viñoli, arquiteto uruguaio de muito prestígio e reconhecido por diversas obras internacionais; outra de suas obras famosas é o novo aeroporto de Carrasco, em Montevidéu, capital do Uruguai.
O desenho circular força os veículos a desacelerar sem parar o fluxo, enquanto permite que os passageiros apreciem a magia da natureza.
Um pouco de história
Desde 1976, a Lagoa Garzón faz parte da Reserva da Biosfera denominada Bañados del Este e desde 1977 o Parque Nacional Lacustre e a Área Protegida de Uso Múltiplo da Lagoa José Ignacio, Garzón e Rocha. Desde novembro de 2014, foi integrada ao Sistema Nacional de Áreas Protegidas (SNAP).
Em 1950 houve interesse do Ministério de Transporte em construir uma ponte nesta lagoa, e por isso começou a realizar nos anos 60 uma obra que tinha como objetivo continuar a rota 10, unindo Rocha e Maldonado. No entanto, sua construção gerou muitas controvérsias, ficando uma estrutura inacabada que foi removida em 2014.
De 1995 a 21 de dezembro de 2015, a lagoa era atravessada por uma jangada instalada pela Direção Nacional de Hidrografia.
A discussão sobre a construção de uma ponte no local ressurgiu em várias oportunidades, uma vez que foi vista como um motor para o desenvolvimento turístico, especialmente para o departamento de Rocha. Era necessário encontrar um projeto com uma visão que fosse aceitada por todos e que contemplasse o meio ambiente e se integrasse nele.
Graças à vontade e articulação público-privada entre o Governo Nacional e os governos departamentais de Rocha e Maldonado, com o apoio do empresário argentino Eduardo Costantini, o trabalho foi concluído.
O futuro
Este trabalho representa um marco para o país, pois é um projeto que foi adiado por 50 anos. Desde o ponto de vista imobiliário, o investimento em novos empreendimentos a leste de Laguna Garzón aumentará em direção a Rocha, impulsionando toda a área.
Do ponto de vista turístico, gerará integração e desenvolvimento sustentável, já que a ponte de Laguna Garzón simboliza o olhar estratégico que a Intendência Departamental de Rocha possui para o seu departamento.
Um lugar de união altamente simbólico, um projeto muito aguardado que hoje une às duas margens de Rocha e Maldonado. Hoje a ponte é uma realidade.
EN – PUENTE GARZÓN
This bridge is circular and it is considered as an architectural marvel. Its design is very unusual and it was thought to match with the amazing landscape surrounding it. It links the departments of Maldonado and Rocha and is 41 kilometers from Punta del Este. The circular design forces the vehicles to slow down without stopping the traffic flow, while the passengers admire the magic of nature.
It was built in 2015 by very prestigious and renowned Uruguayan architect Rafael Viñoli –architect of the Carrasco airport in Montevideo, capital city of Uruguay.
SHORT Puente con un contenido arquitectónico innovador que une los departamentos de Maldonado y Rocha.
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